透光率测量系统——广州景颐光电科技有限公司是专门做透光率检测仪的公司

红外激光透光率测试系统

固体光电探测器用途非常广。CdS光敏电阻因其成本低而在光亮度控制（如照相自动曝光）中得到采用；光电池是固体光电器件中具有大光敏面积的器件，它除用作探测器件外，还可作太阳能变换器；硅光电二极管体积小、响应快、可靠性高，而且在可见光与近红外波段内有较高的效率，因而在各种工业控制中获得应用。硅雪崩管由于增益高、响应快、噪声小，因而在激光测距与光纤通信中普遍采用。

产品特点

■采用先进光谱测量技术，快速全光谱透光率测量。

■实时显示400-1000nm各波段透光率数据跟光谱曲线。

■用户可自定义测量方案，设置平均透光率跟标定标准。

■可计算CIE颜色参数，xy、Lab、主波长、饱和度、色纯度等参数。

■专门的测试软件，可根据实际操作需求设定、储存及打印列表资料。

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塑料焊接用什么测透光率？

对焊接结果有重要影响的还有对近红外激光的吸收性。加入适量的炭黑材料在热塑性的塑料中，可以大大增强其吸收激光的能力。但对应一些材料来说，激光焊接的应用还存在有局限性。

塑胶材料的激光焊接技术已经普遍应用于汽车工业的各种零配件，因此塑料的透光率是焊接工艺质量的一个重要指标。

景颐光电针对这类塑胶材料推出这款专门检测塑胶材料近红外透光率特性的透光率检测仪，可以自由定义检测区域和设置透光率范围，自动提取检测区域的透光率和杂质，并做出识别，自动标记杂质位置。

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汽车玻璃膜透光率达到70%，贴上以后汽车玻璃整体透光率是否达标？

一般情况下，我国汽车前挡风玻璃的透光率都在百分之75到80%之间，而这一标准也和国家法定标准相接近，然而，有一些商家将法律规定的汽车前挡风玻璃透光率和薄膜的透光率混为一谈，从而来欺骗消费者。

但是我们必须要知道国家对汽车前挡风玻璃透光率的要求是整体性的，但是透光率是相乘的关系，如果我们给汽车贴上了太阳膜以后，那么汽车玻璃的整体透光率应该以汽车玻璃原本的透光率乘以太阳膜的透光率来进行计算。

按照这种测量方法，只有我们所贴的汽车太阳膜，实际透光率为93%以上才能够保证汽车前挡风玻璃的整体透光率在70%。

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